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冲压件新技术的应用及材料利用率提升技术

发布时间:2020-03-26发布者:博江金属

{一}、冲压件新技术的应用
  汽车行业是钢材的消耗大户,在国际原材料价格不断上涨而汽车价格不断降低的形势下,行业的利润空间受到很大程度的影响,节约资源、提高效率、降低成本是企业的必行之路,在生产的原材料中,钢铁的比重占总消耗量的60%~70%,而且在生产过程中被消耗的钢材中,只有一部分直接转移到冲压件中去,构成五金冲压件实体,其余部分就变成了废料。因此,通过各种工艺改进来提高钢材的利用率是企业降低成本的一个有效途径。
  1、激光拼焊的应用
  通过采用激光拼焊的方式,不仅可以大幅度减少工装的数量,提升生产效率和装配质量,同时材料利用率也大为提升。目前国外公司TWB技术已经广泛应用于车型的开发,国内模具技术也日趋成熟,建议后期项目数据结构采用激光拼焊的形式以减少模具套数,提升材料利用率。
  2、无废料开卷的应用
  冲压件形状各异,可以通过调整毛坯料形状达到材料利用率的提升。目前开卷设备具有摆剪功能,可以通过设备实现梯形结构,无废料开卷方式的利用可大幅提高材料利用率。模具整体长度可以节省450mm,模具全序重量约6t,开发费用节省约25万元。更改前材料利用率30.2%,更改后材料利用率40.20%,量纲20万计算节省板料费约115.6万。
  {二}、冲压件材料利用率提升工艺技术路线
  汽车行业市场竞争激烈,汽车在达到先进制造技术的同时,汽车制造成本是汽车市场竞争的另一非常重要的因素。对于轿车来说,冲压件作为整车构成的重要组成部分,占整车成本的10%~20%,占整车重量的30%~50%,所以,提高汽车车身冲压件的材料利用率,降低材料消耗,对降低整车成本,实现绿色制造意义重大。
  根据汽车行业现状,当汽车白车身材料利用率达到55%以后,进一步提升材料利用率的难度将大幅增加,为此,通过分析汽车冲压件工艺技术,并从车身设计到车身制造方面进行全方位技术分析,并且在保证整车产品性能的前提下,通过提高车身材料利用率,达到降低整车车身成本,提高汽车产品市场竞争力;通过提高提高材料利用率,达到降低材料消耗,实现汽车绿色制造。
  材料利用率的提升需要从以下6个工艺技术路线进行。
  (1)造型优化方法:①优化造型分块;②减小零件深度;③避免零件过于扁平化。
  (2)结构优化方法:①合理分件避免零件局部突起;②减小零件深度;③避免零件编号剧烈。
  (3)材料优化方法:材料规格标准化。
  (4)工艺优化方法:①开口零件结构成形代替拉深成形;②减小工艺补充量;③模具精剪代替常规精剪;④优化排样方案;⑤优化分模线;⑥材料利用率提升的工艺创新。
  (5)利废生产方法:利废生产。
  (6)套材生产方法:套小件生产。

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